Peregryn GT-R. Источник: Peregryn Automotive
Минимализм против технологий
Компания Peregryn Automotive решила бросить вызов современным суперкарам, сделав ставку на минимализм и грубую силу. В то время как General Motors совершенствует программное обеспечение для своих автомобилей, Peregryn предлагает простоту: британский «скелет» Ultima, американский двигатель V8 и минимальное вмешательство электроники. Основная цель — создать автомобиль для тех, кто ценит «старую школу» вождения.
Британские корни и американский дух
Peregryn Automotive приобрела интеллектуальную собственность и оборудование британской компании Ultima, известной своими кит-карами. Теперь производство перемещается в США, а линейка автомобилей получает новые имена — Peregryn GT-S и Peregryn GT-R. Оба автомобиля сохраняют среднемоторную компоновку и низкий вес, но GT-R позиционируется как прямой конкурент Chevrolet Corvette ZR1.
Chevrolet Corvette ZR1 как главный ориентир. Фото: Chevrolet
Мощность и вес: главное преимущество GT-R
Peregryn GT-R оснащается двигателем V8 семейства LS или LT от General Motors мощностью более 710 л.с., что меньше, чем у Corvette ZR1, но вес автомобиля составляет всего 953 кг. Это позволяет GT-R разгоняться до 100 км/ч за 2,2 секунды и достигать максимальной скорости свыше 321 км/ч.
Главный козырь Peregryn GT-R — это соотношение мощности и массы. Фото: Peregryn Automotive
Аналог против цифры: кто выиграет?
Chevrolet Corvette ZR1 — это технологический шедевр с турбированным V8 и трансмиссией с двойным сцеплением. Peregryn GT-R, напротив, предлагает атмосферный или компрессорный двигатель с секвентальной коробкой передач. Это выбор для тех, кто готов пожертвовать комфортом ради настоящего аналогового драйва.
Цена и перспективы
Стоимость Peregryn GT-R составляет около 180 000€ (196 000$), что ставит его в один ряд с эксклюзивными мелкосерийными суперкарами. Первые поставки запланированы на 2027 год, но вопрос в том, готовы ли покупатели выбрать GT-R над Corvette ZR1 ради уникального опыта вождения.