Porsche 718 Boxster. Источник: Motor1
На мероприятии Capital Markets Day в исследовательском центре Вайссаха Porsche официально подтвердила: следующее поколение культовых спорткаров 718 Boxster и Cayman будет полностью электрическим. Это решение знаменует собой окончательный стратегический разворот для младшей линейки спорткаров, уводя ее от любых вариантов с двигателями внутреннего сгорания.
Полный переход на электротягу: сроки и ожидания
Публичный дебют полностью электрических двухместных спорткаров намечен на 2027 год, а их серийное производство в полную силу стартует в 2028 году. На данный момент Porsche держит в секрете ключевые технические характеристики, включая емкость тяговой батареи и ориентировочные цены. Однако сам факт такого бескомпромиссного шага подчеркивает уверенность компании в потенциале электромобильности для своих спорткаров.
Porsche 718 Boxster. Фото: Motor1
Стратегический разворот: прощай, ДВС для 718?
Это окончательное решение ставит точку в давних спекуляциях относительно будущего 718-й серии. Ещё осенью 2025 года рассматривалась возможность сохранения бензиновых двигателей для особо эксклюзивных топовых модификаций. Однако утвержденный план исключает такой сценарий, делая 718 Boxster и Cayman исключительно электромобилями.
В то же время, легендарный Porsche 911 избежит подобной радикальной электрификации. Руководитель компании Михаэль Ляйтерс подтвердил, что 911 никогда не станет чисто электрическим. Это подчеркивает дифференцированный подход бренда к электрификации своего портфолио.
Гибридная стратегия Porsche
В целом, Porsche будет придерживаться комбинированного подхода, включающего три типа силовых установок: классические двигатели внутреннего сгорания, плагин-гибриды и полноценные электромобили. Это позволяет компании маневрировать на рынке, удовлетворяя различные запросы клиентов и соблюдая меняющиеся экологические нормы, одновременно сохраняя наследие бренда.
Зимние тесты. Фото: Motor1
Экономический фон и перспективы
Решение о полной электрификации 718-й серии принимается на фоне амбициозных финансовых целей. В 2025 году операционная маржа группы снизилась до 1,1%, что далеко от долгосрочной цели в 15%. Сейчас Porsche активно сосредоточена на оптимизации расходов, сокращении управленческих позиций и стабилизации бизнеса.
Компания рассчитывает выйти на операционную маржу в 10–15% в течение ближайших пяти лет. Переход на электрические платформы для некоторых моделей, таких как 718, является частью этой масштабной стратегии, нацеленной на будущее развитие и финансовую устойчивость в условиях меняющегося автомобильного ландшафта.