Немецкий автоконцерн Porsche вплотную приблизился к реализации давней мечты индустрии электромобилей — замкнутому производственному циклу. Компания представила первые функциональные батарейные ячейки, катодный активный материал которых полностью изготовлен из металлов, извлеченных из старых аккумуляторов. Концепция получила символичное рабочее название «From Porsche to Porsche».
Коробка с батарейными ячейками Porsche с маркировкой ‘From Porsche to Porsche’. Источник: Porsche
Вторая жизнь критических металлов
Ключевое техническое достижение проекта кроется в материале катода: входящие в его состав литий, никель, кобальт и марганец на 100% получены путем вторичной переработки. Донорами для создания новых элементов питания стали отслужившие высоковольтные батареи серийных электрокаров Porsche, собранные через сеть сервисных центров бренда в Германии.
С мая 2026 года автопроизводитель применяет передовой водный (гидрометаллургический) метод утилизации. В отличие от традиционного пирометаллургического обжига, такой подход позволяет извлекать ценные ресурсы с минимальным углеродным следом и высочайшей степенью чистоты. Полученные металлы числятся на специальном изолированном материальном счете и аккумулируются для дальнейших партий ячеек.
Переработанное сырье из батарей в контейнере во время обработки. Фото: Porsche
Стартап cylib: научный фундамент проекта
Технологическим партнером премиального бренда выступает немецкий стартап cylib. Компания была создана в 2022 году учеными Лилиан Швих, Полом Сабврнием и Гидеоном Швихом как спин-офф престижного технического университета RWTH Aachen University. Porsche разглядела перспективу в разработках инженеров еще в 2024 году, войдя в капитал проекта в качестве стратегического инвестора.
На сегодняшний день cylib сформировала распределенную инфраструктуру:
- Исследовательский R&D-центр в Ахене;
- Механический комплекс по демонтажу и предварительной обработке батарейных блоков в Вернберг-Кеблице;
- Строящаяся крупная площадка для гидрометаллургической экстракции в Дормагене.
От лаборатории к дорожным испытаниям
Инженеры уже вышли за рамки чисто лабораторных экспериментов: опытные батарейные ячейки интегрированы в тестовые прототипы и прямо сейчас проходят жесткие эксплуатационные испытания на полигонах. Первые технические замеры подтвердили жизнеспособность технологии — характеристики переработанных ячеек не уступают компонентам из первичного сырья. Развернутый отчет и подробную телеметрию Porsche планирует опубликовать во второй половине 2026 года.
Стратегический рубеж намечен на 2028 год: к этому времени автогигант планирует открыть доступ к учетным запасам регенерированного сырья избранным партнерам для коммерческого выпуска аккумуляторов. Тем не менее в Porsche сохраняют осторожность и прямо признают: вопросы финальной себестоимости, экономической целесообразности и точных сроков появления таких батарей в конвейерных спорткарах пока остаются открытыми.