Тюнингованный Porsche 911 Turbo S от Techart. Источник: Techart
Когда заводских 711 л.с. мало
Немецкое ателье Techart из Леонберга решило, что современный Porsche 911 Turbo S нуждается в серьезном увеличении аппетита. Инженеры взяли обновленный кабриолет серии 992.2 и показали, как 711 лошадиных сил — это всего лишь отправная точка для настоящего мастера своего дела.
Электроника и выхлопная система: магия цифр
Суть доработки заключается в переквалировании блока управления двигателем и установке специализированной выхлопной системы. Результат впечатляет: мощность возросла до 811 л.с., а крутящий момент достиг 940 Нм. Это означает, что машина способна разогнаться с нуля до 200 км/ч за 7,6 секунды, а ускорение со 100 до 200 км/ч займет всего 4,8 секунды.
Для контекста: эти показатели ставят открытый спорткар Techart в один ряд с закрытыми суперкарами, которые стоят куда дороже и радикально менее практичны для использования в реальной жизни.
Дизайн: агрессия во всем
Увеличенная мощность требует соответствующей визуальной образности. Techart оснастил машину углеродным сплиттером спереди, боковыми юбками и массивным задним спойлером типа «утиный хвост» (ducktail). Аэродинамический пакет работает не только на внешний эффект — на высоких скоростях он оптимизирует воздушные потоки для лучшей управляемости.
Задний спойлер типа ducktail и обновленный диффузор. Фото: Techart
Комплекс модификаций дополняется фирменными коваными дисками и заниженной на 35 мм подвеской, которая прижимает автомобиль еще ближе к асфальту. Такой подход делает силуэт машины максимально агрессивным и техничным.
Салон: модульная свобода
Techart предлагает полностью кастомизируемый интерьер. Клиент может выбрать цвет и материалы для сидений, руля, дверных панелей и даже багажного отделения. Однако, давайте честны — большинство покупателей приходит в ателье именно за теми дополнительными 100 «лошадьми», а красивые кожаные салоны идут уже бонусом.
Итог
Работа Techart демонстрирует, что даже у топовых серийных спорткаров есть потенциал для развития. 100 дополнительных лошадей звучат как цифра, но на практике это ощущается в каждом разгоне и каждом повороте на высокой скорости. Для владельцев 911 Turbo S, которых уже не устраивают штатные показатели, это — приглашение в высшую лигу автомобильного тюнинга.