Tesla объезжает ямы на дороге. Источник: GPT Image
Tesla вновь в центре внимания: компания готовится выкатить обновление для своей системы Full Self-Driving (FSD), которое, по заверениям разработчиков, должно решить две извечные проблемы, вызывающие головную боль у владельцев электрокаров. Речь идет о некорректном объезде дорожных ям и хаотичном поведении навигационной системы. Эту информацию подтвердил Фил Дуань, директор по разработке Tesla AI, пообещав скорый релиз.
FSD v14.3 и далее: Борьба с дорожными реалиями
Обещания научить автопилот Tesla объезжать дорожные неровности не новы. Впервые эта функция была анонсирована еще в начале апреля 2026 года в контексте версии FSD 14.3. Однако, как отмечают пользователи, за прошедшие полгода система так и не освоила «искусство» маневрирования вокруг ям и крупных выбоин, зачастую игнорируя их или реагируя на них с задержкой.
Это не просто вопрос комфорта. Неспособность автопилота адекватно реагировать на состояние дорожного покрытия может привести к повреждению подвески и дисков, что неприемлемо для системы, стремящейся к полной автономности.
Интерфейс системы Full Self-Driving во время движения. Фото: Tesla
Навигация: От «творчества» к логике?
Вторая крупная претензия к FSD — это ее «креативный» подход к построению маршрутов. Пользователи регулярно сообщают о случаях, когда система игнорирует локальные правила дорожного движения, предлагает запрещенные маневры или выбирает неочевидные пути. Эта проблема особенно актуализировалась после того, как в июле 2026 года американский регулятор NHTSA повысил статус расследования FSD, сфокусировавшись на оценке работы автопилота в условиях ограниченной видимости.
Tesla уже пыталась улучшить ситуацию летом, внедрив функции Preferred Routes и Automatic Navigation. Первая дает приоритет маршрутам, которыми водитель уже пользовался, а вторая, вероятно, призвана сделать навигацию более интуитивной. Однако, судя по новому анонсу, этих мер оказалось недостаточно.
Почему каждое обновление FSD имеет решающее значение
Заявленные улучшения – это не просто «фичи», это критически важные шаги на пути к полноценному автономному вождению. На данный момент FSD остается в режиме Supervised (под наблюдением водителя), что обязывает водителя держать руки на руле и быть готовым вмешаться в любой момент. Помимо ям и навигации, нарекания вызывают специфическое управление скоростью и «привычка» системы «зависать» в левой полосе.
На фоне этого, конкуренты не дремлют: например, Waymo уже летом 2026 года отчиталась о внушительных полмиллионах платных поездок в неделю. Это подчеркивает давление на Tesla, которая должна не только исправлять ошибки, но и наращивать темпы развития, чтобы сохранить лидерство в сегменте автономного транспорта.
Тем временем, пока инженеры Tesla работают над устранением текущих недочетов, компания продолжает строить амбициозные планы. От анонсов роботакси, где Илон Маск раскрыл свое видение истинной автономности, до возможности купить билет в очередь за Roadster – Tesla продолжает подогревать интерес к своему будущему, даже если сроки реализации некоторых проектов остаются туманными. Точных дат выхода «антиямного» патча Фил Дуань не назвал, ограничившись традиционной фразой о том, что обновление уже на подходе. Остается надеяться, что на этот раз ожидания оправдаются.