Toyota Crown Crossover. Источник: Toyota
Революция в премиальном классе: Crown получает три главных обновления
Toyota решила не дожидаться накопления критики и проактивно обновила весь модельный ряд Crown — легендарного японского премиум-бренда, который за последние годы кардинально преобразился. Если раньше Crown ассоциировался исключительно с консервативным седаном, то сегодня это целая семья из кроссоверов, спортивных внедорожников и классических четырёхдверок. И вот, спустя всего два года после запуска нового поколения, японцы готовят масштабный рестайлинг сразу трёх моделей: Crown Crossover, Crown Sport и Crown Sedan. Официальный дебют обновлённых автомобилей запланирован на 3 сентября.
Crown Crossover: конец эпохе пластика
Первенец переродившейся линейки — кросс-седан Crown Crossover, дебютировавший в 2022 году — получит наиболее существенные трансформации. Главная критика, которую слышала Toyota от критиков и покупателей, касалась чрезмерного количества неокрашенного пластика на кузове. Этот элемент, типичный для бюджетных массовых автомобилей, явно не соответствовал премиальной позиции бренда.
В обновлённой версии неприглядный пластик заменят на глянцевый чёрный декор, кардинально улучшивший внешний вид. Помимо этого, дизайнеры добавили новые двухцветные варианты окраски кузова, которые должны придать Crossover более динамичный и современный облик.
Toyota Crown Sedan. Фото: Toyota
Crown Sport RS: спортивный характер с электромотором
Не менее интересные трансформации ожидают спортивную версию Crown Sport RS. Здесь инженеры решили не ограничиваться визуальными эффектами: спортивная комплектация получит красные тормозные суппорты — классический приём, который придаёт машине более агрессивный вид и подсознательно ассоциируется с высокой производительностью.
Однако дело не ограничится только косметикой. По данным инсайдеров, гибридная силовая установка станет мощнее благодаря модернизации электромотора. Кроме того, в базовую комплектацию добавят подрулевые лепестки переключения передач — явный намёк на попытку привлечь молодую, более амбициозную аудиторию, которая ценит драйв и контроль над автомобилем.
Toyota Crown Sport. Иллюстрация: Toyota
Crown Sport PHEV Z: доступность плагин-гибрида по цене
Особую роль в обновлённой линейке займет новая комплектация Crown Sport PHEV Z. Несмотря на то, что сам Crown Sport дебютировал лишь в прошлом году, Toyota уже стремится расширить его модельный ряд и сделать плагин-гибридную технологию более доступной. PHEV Z позиционируется как «золотая середина» между обычными гибридами и топовой версией PHEV RS.
Однако любая оптимизация имеет свою цену. Чтобы снизить стоимость производства, Toyota планирует уменьшить диаметр передних тормозных дисков с 508 мм до 457 мм (с 20 до 18 дюймов). Это изменение вряд ли заметит среднестатистический водитель в городских пробках, но финансовому отделу компании оно определённо понравится.
Crown Sedan: консервативная модернизация для верных поклонников
Традиционный седан Crown, олицетворяющий историю и консерватизм бренда, получит более скромное обновление. Основной акцент сделан на пересмотре структуры комплектаций: новой базовой версией станет гибрид HEV G. Это стратегическое решение, ориентированное на японский рынок, где классические трёхобъёмные кузова остаются востребованными, но покупатели становятся всё более требовательны к стоимости владения и содержания автомобиля.
Цифровой ключ для всех: будущее уже здесь
Единственное техническое нововведение, которое коснётся сразу всех трёх моделей — внедрение цифрового ключа в стандартное оснащение. Вместо привычного физического брелока (хотя его дизайн тоже слегка обновили) владельцы смогут открывать и запускать свой Crown через смартфон, используя соответствующее приложение. Это приём, который становится всё более распространённым в премиум-сегменте и отражает общий тренд цифровизации автомобилей.
График запуска продаж
Приём заказов от дилеров запланирован на конец июля, что даст Toyota достаточно времени для подготовки к сентябрьскому старту. Такой график позволит утолить первый ажиотаж поклонников бренда и постепенно нарастить объёмы производства.
Обновление Crown происходит в контексте растущей конкуренции в премиум-сегменте. Другие производители также активизируют свои модельные ряды: например, Hyundai представила восьмое поколение Elantra с расширенным функционалом интеллектуальных систем и переработанным дизайном, позиционируя её как серьёзного конкурента в сегменте доступных седанов.