Toyota GR GT и GT3. Источник: Toyota
Новый взгляд на гибриды
Toyota GR GT — это не просто очередной гибридный автомобиль. Компания решила объединить мощь турбированного V8 и современные гибридные технологии, чтобы создать машину, которая заставит забыть о тишине. Официальный дебут ожидается в 2027 году, но уже сейчас прототипы демонстрируют впечатляющие характеристики.
Сердце зверя: 650 л.с. и больше
Под капотом GR GT установлен 4.0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, дополненный электродвигателем. Это сочетание обеспечивает минимум 650 л.с. и крутящий момент в 850 Нм. Эти цифры японцы называют лишь базовыми, что дает основания полгать, что к производственной вердии мощность будет еще выше. Двигатель работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, передающей всю мощность на заднюю ось.
Toyota GR GT. Фото: Toyota
Легкость и жесткость конструкции
Разработчики GR GT сделали ставку на легкость и жесткость конструкции. Шасси полностью выполнено из алюминия, а кузов сочетает алюминий и углеволокно. Благодаря этому снаряженная масса автомобиля составит менее 1750 кг — впечатляющий результат для гибридного суперкара с V8.
Для GR GT разработали полностью алюминиевое шасси. Фото: Toyota
Испытания на Нюрбургринге
Тесты на знаменитой трассе Нюрбургринг подтвердили: автомобиль обладает не только высокой скоростью, но и выдающейся управляемостью. Тщательная работа над центром тяжести и жесткостью конструкции делает GR GT одним из самых сбалансированных суперкаров своего класса.
Toyota GR GT3. Фото: Toyota
Выжимаем максимум: трековая версия
Toyota не собирается останавливаться на стандартной версии. Прототипы с агрессивным аэродинамическим обвесом намекают на появление трековой модификации. Возможны доработки подвески, уменьшение веса и улучшение управления, что сделает GR GT еще более конкурентоспособным на фоне европейских моделей.