Boeing 737 MAX 10 став найбільшим представником свого сімейства із місткістю до 230 осіб. Джерело: Boeing
Федеральне управління цивільної авіації США (FAA) 20 жовтня 2026 року офіційно сертифікувало Boeing 737 MAX 10, відкриваючи шлях до початку постачання наймісткішого представника сімейства 737 MAX. Процес сертифікації включав майже 1000 польотів, понад 2000 годин у повітрі та тисячі годин наземних випробувань, що наголошує на ретельності перевірки безпеки.
Найбільший MAX: місткість та технічні особливості
Модель 737 MAX 10 розроблена як відповідь на зростання попиту авіакомпаній на вузькофюзеляжні літаки зі збільшеною пасажиромісткістю. У двокласній конфігурації лайнер може перевозити від 185 до 210 пасажирів, а в максимально щільному компонуванні - до 230 осіб. Дальність польоту літака складає 5740 км. Boeing заявляє, що 737 MAX 10 забезпечує найнижчу вартість пасажирського місця серед усіх вузькофюзеляжних лайнерів, що знаходяться в експлуатації.
Для компенсації подовженого фюзеляжу та запобігання дотику хвостом злітної смуги при відриві інженери ще у 2018 році розробили спеціальну важільну конструкцію основного шасі. Ця система дозволяє шасі подовжуватися на 241 мм безпосередньо перед зльотом.
Підвищені стандарти безпеки
Сертифікація 737 MAX 10 проходила під пильною увагою через попередні інциденти з моделями MAX. Це перший комерційний літак, який повністю відповідає вимогам закону Aircraft Certification, Safety, та Accountability Act (ACSAA) 2020 року. Цей законодавчий акт суттєво посилив правила оцінки безпеки та взаємодії пілотів із бортовими системами.
Одним із ключових нововведень стала вдосконалена система контролю кута атаки, призначена для своєчасного виявлення ризику аеродинамічного зриву та зниження когнітивного навантаження на пілотів. Boeing планує інтегрувати це рішення у всі літаки лінійки 737 MAX. Паралельно з розвитком класичних моделей компанія продовжує дослідження в галузі передових авіаційних технологій, таких як експериментальний літак X-65, керований потоками повітря.
Ринкові позиції та конкуренція
Незважаючи на публічний скептицизм генерального директора United Airlines у 2024 році щодо термінів появи MAX 10, лайнер має високий попит. На даний момент Boeing має 1555 замовлень на 737 MAX 10 від більш ніж 30 клієнтів, що становить понад 30% загального портфеля замовлень на сімейство 737 MAX.
Проте конкуренція залишається напруженою. Станом на 2026 рік головний конкурент Airbus A321neo зібрав понад 7000 замовлень — майже вп'ятеро більше, ніж нова модель Boeing. Проте американський виробник акцентує увагу на економічній ефективності: заявлено зниження витрати палива та викидів CO₂ на 20% порівняно з попередніми поколіннями, а також перевагу в дальності польоту на 676 км. перед конкурентами без використання додаткових паливних баків. Постачання замовникам розпочнуться найближчими місяцями.