BYD Han L. Джерело: BYD
BYD представила в Китаї два перші електромобілі на Super e-Platform - седан Han L і позашляховик Tang L. Головною фішкою новинок стала неймовірна швидкість зарядки, яка практично прирівнює процес до заправки бензином.
що відомо
Обидві моделі побудовані на 1000-вольтовій архітектурі, анонсованій у березні:
- Han L оснащений батареєю Blade ємністю 83,2 кВт-год.
- Tang L отримав більший акумулятор на 100,5 кВт-год
Швидкість зарядки вражає:
- Han L заряджається з 10% до 70% лише за 6 хвилин
- Може отримати 400 км запасу ходу за 5 хвилин
- Повний цикл зарядки 0-100% займає лише 20 хвилин
Tang L також демонструє вражаючі показники:
- 370 км запасу ходу додається за 5 хвилин зарядки
- Повне заряджання батареї від 0 до 100% займає 30 хвилин
Варто зазначити, що такі показники досягаються лише з новими надпотужними зарядними станціями BYD потужністю 1000 кВт. Компанія планує встановити 4000 таких зарядок по всьому Китаю.
Ціни на Han L стартують від 219 800 юанів ($30 000) за версію LiDAR Premium і сягають 239 800 юанів ($32 700) за LiDAR Flagship. Обидві версії оснащені електромотором потужністю 671 л. з крутним моментом 420 Нм та мають запас ходу до 701 км. Повнопривідна версія LiDAR Flagship коштує 279 800 юанів (~$38 100), має два електромотори сумарною потужністю 778 л.с. та запас ходу 601 км за циклом CLTC.
Tang L доступний у трьох версіях за ціною від 229 800 юанів ($31 200) до 289 900 юанів ($39 400). Цей позашляховик значно потужніший за седан: базова задньопривідна версія має 788 к.с., а повнопривідна модифікація — 1 100 к.с. Залежно від комплектації запас ходу становить від 560 до 670 км.