Виробництво акумуляторних батарей для електромобілів. Джерело: CATL
Компанія General Motors підтвердила, що імпортуватиме акумулятори китайської Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) для наступного покоління своєї найдоступнішої електричної моделі. Це тимчасовий захід, допоки спільне підприємство з LG не збільшить виробництво в США.
що відомо
GM наголошує, що закупівля батарей у Китаї — тимчасовий захід. У довгостроковій перспективі компанія має намір налагодити в США власне виробництво дешевших акумуляторів на основі літій-залізо-фосфатної (LFP) хімії, запуск якого планується у 2027 році.
Такі труднощі відчуває і Ford, який також спирається на технології CATL зниження собівартості. Однак у Ford інша схема: компанія ліцензує розробки CATL та будує власний завод LFP-батарей у Мічигані, запуск якого запланований на 2026 рік. Обидві стратегії відображають реальність: Китай залишається лідером в акумуляторних технологіях, і найближчим часом американським компаніям буде складно конкурувати з китайськими.
Для покупців головною подією стане нова версія Chevrolet Bolt EV, виробництво якої стартує цього року на заводі GM у Ферфаксі (Канзас). За словами CEO GM Мері Барра (Mary Barra), модель отримає «суттєві покращення» - більш сучасний дизайн, прискорену зарядку та збільшений запас ходу. Це буде перший у Північній Америці автомобіль GM з LFP-батареєю та на новій платформі Ultium.
Однак рішення про імпорт акумуляторів не позбавлене політичних та економічних ризиків. На тлі торгових спорів та мит (тарифів) на китайський імпорт закупівля готових батарейних пакетів за кордоном стає серйозним фінансовим випробуванням.
Втім, аналітики вважають, що найближчими парами років для GM ця схема може бути економічно виправдана. За словами експерта Telemetry Сема Абуелсамада (Sam Abuelsamid), при поєднанні з іншими заходами економії новий Bolt із китайськими батареями все ще може бути прибутковим або близьким до цього.
Офіційні характеристики та ціни поки що не названі, але очікується, що Chevrolet Bolt EV другого покоління надійде на ринок у 2026 році з базовою ціною близько $30 000 та запасом ходу приблизно 300 миль (480 км).