Mazda EZ-60. Джерело: Mazda
Міністерство промисловості та інформаційних технологій Китаю (MIIT) розкрило технічні характеристики нового кросовера Mazda EZ-60. Як і очікувалося, автомобіль дебютує у версії з бензиновим генератором (range extender) та відносно невеликою високовольтною батареєю.
що відомо
Mazda EZ-60 не типовий для японського бренду як по дизайну, так і по технічній начинці. Модель фактично є братом-близнюком Deepal S07 китайської компанії Changan - партнера Mazda по спільному підприємству. Перші зображення автомобіля з'явилися на початку місяця, а тепер у мережі розкрито перші специфікації моделі.
Новий EZ-60 оснащується 1,5-літровим бензиновим двигуном. ДВЗ не надає руху колеса — його завдання полягає в підзарядці акумулятора ємністю 31,7 кВт∙год. За китайським циклом CLTC запас ходу електрикою становить 160 км. Загальна дальність поїздки з увімкненим ДВС поки не названа, але у седана EZ-6 зі схожою силовою установкою вона досягає 1300 км, що ставить його в один ряд з європейськими дизельними «дальнобійниками».
Електромотор потужністю 255 л. встановлений на задній осі. За даними MIIT, споряджена маса автомобіля складає 1 кг. Також у планах є повністю електрична версія EZ-992, але її характеристики поки що не розкриті. Зважаючи на все, вона буде значно важчою за рахунок збільшеної батареї.
Моделі EZ-60 та EZ-6 цікаві не тільки для китайського ринку. Седан вже отримав експортну версію під назвою 6e для Європи. Кросовер також експортуватиметься, ймовірно, під ім'ям CX-6e.