Підключення заряджання до Ford E-Transit. Джерело: Ford
Керівник Ford Джим Фарлі публічно розкрив болючі проблеми компанії у протистоянні з азіатськими електромобільними гігантами.
що відомо
Китайський автогігант BYD швидко захоплює глобальний ринок електротранспорту, пропонуючи більш функціональні моделі за привабливими цінами. У відвертому інтерв'ю Фарлі підкреслив критичне відставання американської компанії у собівартості енергоносіїв.
Менеджмент Ford з'ясував, що батареї BYD на 30% дешевші за аналоги від CATL. Для конкуренції корпорації необхідно кардинально трансформувати підходи до проектування силових агрегатів, трансмісійних систем та електронних перетворювачів.
"Наша єдина перевага - інноваційний потенціал в оптимізації енергоспоживання", - прямо заявив виконавчий директор.
Переваги китайських виробників складаються з двох ключових факторів: локальний видобуток сировини для акумуляторів та масштабна державна підтримка електрифікації транспорту.
Раніше Фарлі вже звертав увагу на суттєву різницю у вартості комплектуючих, що створює значний дисбаланс на ринку.
Показовим стало визнання Дага Філдса, який займається електромобільним напрямком: поточні системи розробки, інформаційна інфраструктура та CAD-проектування відстають від китайських конкурентів майже на чверть століття.
Стратегія Ford
Компанія форсує процеси вертикальної інтеграції, розробляючи власні інноваційні рішення для електротранспорту. У фокусі – створення унікальних інверторів, електродвигунів та трансмісій для підвищення технологічної ефективності.