Довгий час образ лідера великої технологічної компанії асоціювався з людиною, повністю зануреною у світ коду, графіків та презентацій. Однак новий керівник Apple, Джон Тернус, руйнує цей стереотип, демонструючи, що за зовнішньою стриманістю інженера може ховатися пристрасть до швидкості та високих оборотів.
Тернус, який нещодавно зайняв один із ключових постів у Купертіно, виявився не просто любителем автомобілів, а завзятим шанувальником автоспорту, чиє хобі виходить далеко за межі колекціонування.
Ексклюзивний болід у гаражі: Porsche 935
У той час як більшість керівників Apple, можливо, колекціонують рідкісні гаджети, в гаражі Джона Тернуса знаходиться справжня перлина інженерної думки Porsche 935 . Це не серійний автомобіль, а сучасне переосмислення легендарного «Мобі Діка» 1970-х років, випущене обмеженою серією всього 77 екземплярів.
Porsche 935 на гоночній трасі. Джерело: Porsche
В основі цього трекового монстра лежить екстремальна модель GT2 RS , повністю перероблена інженерами Porsche і одягнена в кузов з легкого та міцного вуглеволокна. Під капотом реве 3.8-літровий опозитний двигун із подвійним турбонаддувом, здатний видавати 700 к.с. і 750 Нм крутного моменту.
Коли Porsche 935 дебютував у 2018 році, його стартова ціна становила значні 756 000 доларів (31,374 млн грн) без урахування індивідуальних опцій. Сьогодні, з урахуванням його ексклюзивності та колекційної цінності, вартість такого автомобіля на вторинному ринку може бути значно вищою.
Від конференц-залу до гоночного треку Laguna Seca
Що робить хобі Тернуса по-справжньому примітним, то це його активна участь у трекових днях. На відміну від багатьох колекціонерів, які зберігають свої ексклюзивні автомобілі під склом, Джон регулярно виводить Porsche 935 на знамениту трасу Лагуна Сека. Там він не просто катається, а активно відчуває можливості свого 700-сильного боліда.
Porsche 935 на треку. Фото: Porsche
Його час кола, що стабільно укладається в 1 хвилину 40 секунд, вражає для непрофесійного пілота. Звичайно, це не рекорди гіперкарів на кшталт Czinger 21C , але такий час вимагає філігранної майстерності, концентрації та вміння приборкати міць задньопривідного автомобіля. Цей факт змушує задуматися: можливо, саме стресостійкість і точність, необхідні для управління однією з найбільших технологічних компаній світу, допомагають Тернусу майстерно проходити такі складні повороти, як легендарний Коркскрю.
Запах паленої гуми у планах Apple?
Porsche 935 K3 для участі у 24 годинах Ле-Мана. Фото: Porsche
Окрім активної участі у аматорських перегонах, Джон Тернус є уважним спостерігачем Формули-1. Хоча на даний момент немає жодних офіційних підтверджень про можливе входження Apple у світ «Королівських перегонів», наявність такого захопленого фаната на чолі компанії безперечно дає їжу для роздумів.
Чи можна уявити, що одного разу логотип із надкусаним яблуком з'явиться на болідах Формули-1 не просто як спонсорський знак, а як символ технічного партнерства? Якщо голова найдорожчої технологічної компанії світу знаходить задоволення у приборканні диких кінських сил, то, можливо, в майбутньому ми побачимо, як «яблучна» імперія додасть до своїх інновацій ще й трохи запаху паленої гуми.