Платформа General Motors для електромобілів. Джерело: GM
General Motors анонсувала четверте покоління своєї архітектури для електромобілів, що отримало неофіційну назву BEV4. Нова платформа змінить поточну систему BEV3 та стане основою для масових серійних моделей, насамперед кросоверів, запуск яких заплановано на 2028 рік.
Ключові інновації та переваги
Згідно з заявами GM, нова архітектура дозволить знизити споряджену масу автомобілів на 15% та покращити аеродинамічні показники на 25%. Концерн також повідомляє про скорочення кількості компонентів у приводах на 40%, порівняно з існуючими електромоторами компанії. Президент GM Марк Рюсс (Mark Reuss) наголосив на готовності компанії до серійного виробництва, очікуючи зростання попиту на електромобілі на ринку США.
Акумулятори нового покоління LMR
Головним технічним нововведенням стануть літій-марганцево-збагачені (LMR) акумулятори із плоскими призматичними елементами. GM стверджує, що LMR-елементи забезпечують на 20% більш високу енергоефективність, що дозволяє або збільшити запас ходу або скоротити загальну ємність батареї на ту ж величину без втрати пробігу. За щільністю енергії LMR-акумулятори перевершують поширені літій-залізо-фосфатні (LFP) елементи на 33%, зберігаючи аналогічну низьку собівартість завдяки відмові від дефіцитної сировини.
Віртуальне тестування акумулятора LMR для четвертого покоління електромобіля. Ілюстрація: GM
Єдина обчислювальна архітектура
Окрім силової структури, GM переробила бортову електроніку. Замість безлічі розрізнених блоків керування за роботу приводу, шасі та систем безпеки тепер відповідатиме єдиний центральний комп'ютер, розташований у передній частині кузова. Це рішення дозволило скоротити загальну довжину кабелів на 30% та збільшити обчислювальну потужність у 40 разів. Нова обчислювальна архітектура дебютує на позашляховику Cadillac Escalade IQ у 2028 модельному році, після чого буде впроваджена у масові бензинові та електричні моделі, включаючи пікап Chevrolet Silverado.
Конкурентний ландшафт
Подання нової платформи GM відображає посилення конкуренції в сегменті електромобілів, особливо в частині зниження собівартості. Основний суперник GM, компанія Ford, також розробляє власну архітектуру Universal EV, де планується випустити пікап Fathom з LFP-акумулятором. Ford обіцяє утримати стартову ціну Fathom у межах 30 000 доларів США (близько 1 347 000 грн.).