Hyundai розпочала розробку власних акумуляторів для електромобілів

0
304

Hyundai розпочала розробку власних акумуляторів для електромобілів

Ілюстративне зображення EV-платформи E-GMP. Джерело: Hyundai Motor

Hyundai Motor Group сформував усередині компанії окрему команду для розробки та виробництва власних акумуляторних осередків.

що відомо

Як повідомляє південнокорейське видання The Chosun Daily, компанія сформувала спеціальну групу усередині виробничого підрозділу, щоб прискорити роботу над власною технологією акумуляторів. Так звана B Task Force включає провідних інженерів Hyundai, включаючи главу виробництва Чон Чжун-Чхоля (Jung Jun-Cheul) і керівника напряму акумуляторів Чхве Чже-Хуна (Choi Jae-Hoon).

Досі підрозділ по батареях виконував в основному координуючу роль - він забезпечував взаємодію HMG з постачальниками акумуляторів LG Energy Solution і SK On, чиї елементи використовуються в моделях Hyundai, Kia та Genesis. Ці партнерства зберігаються, але тепер автовиробник має намір розвивати й власні компетенції у цій галузі.

Перехід до розробки акумуляторів у компанії вже реалізується іншими виробниками. Tesla, наприклад, виробляє власні осередки 4680 для Cybertruck і Model Y, незважаючи на співпрацю з Panasonic. BYD, що розпочала шлях як акумуляторна компанія, повністю забезпечує свої електромобілі батареями власної розробки. Toyota також активно розвиває напрямок: цього року вона відкрила акумуляторний завод у Північній Кароліні, де випускатимуть батареї для гібридів, PHEV та EV.

Розробка акумуляторів усередині компанії дає автовиробникам безліч переваг: повна інтеграція з програмною архітектурою автомобіля, контроль над постачанням сировини, зниження собівартості, а також незалежність від зовнішніх ланцюжків постачання. Однак це вимагає колосальних вкладень та інженерної експертизи, на яку традиційні виробники акумуляторів витратили десятиліття.

За даними видання, вирішальним фактором у запуску проекту стала презентація BYD у березні 2025 року. Китайська компанія продемонструвала архітектуру Super e-Platform із можливістю заряджання на потужності до 1 000 кВт. Представлені слідом електромобілі BYD Han L та Tang L можуть заряджатися лише за 5 хвилин.

НОВИНИ ПАРТНЕРІВ

БІЛЬШЕ НОВИН