p align="justify"> Сегмент легкого комерційного транспорту (LCV) переживає фундаментальну трансформацію. У той час, як традиційні європейські автовиробники все ще намагаються адаптувати застарілі платформи з ДВС під батарейне живлення, південнокорейський автогігант Kia підійшов до питання з чистого листа. Компанія опублікувала перші офіційні тизери флагманського електричного фургону PV7, покликаного стати основою нової бізнес-екосистеми бренду.
Тизерне зображення електричного фургону Kia PV7. Джерело: Kia
Архітектура E-GMP.S: чому платформа вирішує все
Новинка стане другим серійним втіленням концепції PBV (Platform Beyond Vehicle). За маркетинговою абревіатурою ховається прагматичний інженерний розрахунок: єдиний модульний візок може трансформуватися будь-що — від кур'єрського шасі та рефрижератора до пересувного технологічного коворкінгу або дослідницької лабораторії.
В основі PV7 лежить спеціалізована платформа E-GMP.S - адаптація перевіреного електромобільного "візка" концерну для потреб бізнесу. Переваги компонування очевидні:
- Абсолютно плоска підлога по всій довжині кузова;
- Гранично розтягнута колісна база для максимізації корисного об'єму;
- Підвищена місткість в порівнянні з молодшою 7-місною моделлю PV5.
Виставка IAA Transportation у Ганновері стане місцем дебюту. Фото: Motor1
Форм-фактор «One-Box» та корпоративний фокус
Екстер'єр PV7 спроектований за канонами аеродинамічного монооб'єму (one-box) з лаконічною геометрією. Відомий контраст чорного капота та передніх стійок з основним кольором кузова доповнений фірмовою світлодіодною оптикою, що формує єдиний візуальний код електричної лінійки Kia.
Повноцінна світова прем'єра PV7 відбудеться 14 вересня 2026 року на галузевій виставці IAA Transportation у Ганновері (Hannover). Разом із флагманом корейський бренд покаже модифікації молодшого PV5 – у версіях Crew Van та Chassis Cab для корпоративних парків. Презентація підтверджує агресивну експансію Kia у сегмент комерційних автопарків, де позиції дизельних конкурентів починають стрімко слабшати.