Прототип Mitsubishi Pajero 2026 року. Джерело: Mitsubishi
Легенда повертається восени 2026-го
На тлі загальної тенденції автопрому до уніфікації та електрифікації Mitsubishi вибрала протилежний шлях. Компанія офіційно підтвердила повернення культового Pajero — але не як переосмисленого кросовера на батарейках, а як справжнього, чесного позашляховика. Прем'єра нового покоління запланована на осінь 2026 року і це рішення звучить як зухвалий виклик ринковим трендам.
Японці демонструють намір серйозно - новий тизер зосереджений не на маркетингових хитрощах, а на конструктивній основі. Це сигнал: компанія будує автомобіль для людей, яким важлива прохідність та надійність, а не кількість сенсорних екранів та підсклянників.
Рамне шасі: повернення до основ
Центральною фішкою нового Pajero стане класична рамна конструкція з лонжеронами — та сама база, яка сьогодні є рідкістю на ринку масових позашляховиків. В епоху монококів і кузовів, що несуть, це рішення виглядає ностальгічним, але практично виправданим: рамне шасі забезпечує кращу жорсткість, простіше ремонтується і традиційно вважається більш довговічним для екстремальних умов експлуатації.
Digital Multi-Meter: цифровий олдскул у торпедо
Усередині салону Mitsubishi переосмислила легендарний Multi-Meter - той самий блок аналогових приладів, що прикрашав панелі старих Pajero. Тепер це цифровий дисплей, який зберігає концепт, але адаптований під сучасність. На екрані відображатимуться показники для серйозного бездоріжжя:
- електронний компас для навігації за умов слабкого GPS-сигналу;
- висотомір (альтиметр) для маршрутів у горах;
- кренометр для контролю кута нахилу кузова при проходженні складних ділянок;
- тиск у шинах та параметри роботи трансмісії.
Такий набір інструментів практичніший за будь-який сучасний гламур — це саме те, що потрібно водієві на серйозному маршруті за межами цивілізації.
Силова установка: від турбодизеля до гібридів
Офіційні специфікації Mitsubishi поки що приховує, але інсайдери вказують на тісний зв'язок із пікапом Triton (L200). Це означає, що основним двигуном, ймовірно, стане 2.4-літровий турбодизель з потужністю від 150 до 200+ к.с. потужності достатньо як для повсякденної їзди, так і для серйозного бездоріжжя.
Для ринків з екологічними нормами, що посилюються, готують гібридні версії. Йдеться як про «м'які» гібриди (mild-hybrid), так і про повноцінні гібриди, що підключаються (PHEV), де батарея заряджається від мережі. Це балансування між консервативністю платформи та вимогами сучасної реальності.
Технологічне партнерство у рамках альянсу
Існує ймовірність, що новий Pajero розділить архітектуру та деякі технологічні рішення з новими поколіннями Nissan Patrol (Y63) та Infiniti QX80 у рамках альянсу компаній. Якщо це станеться, японський позашляховик отримає доступ до технологій преміум-сегменту, що дозволить йому претендувати на роль серйозного конкурента в класі великих рамних позашляховиків Toyota Land Cruiser, так і інших гравців преміум-категорії.
Візуалізація майбутнього Mitsubishi Pajero. Фото: Motor1.com