Електромобіль. Джерело: Google
Електромобілі продовжують витісняти машини із двигунами внутрішнього згоряння. Наприклад, з початку 2025 року у Китаї спостерігається стрімке зростання продажів електромобілів. Так, у перші 3 хвилини після старту попереднього замовлення електричного кросовера Xiaomi YU7 було оформлено 200 000 заявок, а за першу годину — 289 000. З них 240 000 заявок було підтверджено із внесенням депозиту.
Нові дані з Норвегії підтверджують глобальний тренд на електрифікацію власного транспорту.
що відомо
За даними Norwegian Public Roads Administration (OFV) у червні 2025 року в Норвегії 96.9% всіх проданих автомобілів припало на електрокари.
З 17 799 зареєстрованих машин — лише 577 не були повністю електричними. Серед них: 152 підзаряджувані гібриди і 223 звичайні гібриди. Дизельні авто склали 0.8%, бензинові - лише 0.3%.
Для порівняння: у червні 2024 року частка електромобілів становила близько 80%, тоді як у січні 2025 року ця цифра вже сягала 96%.
За рік гібриди знизилися з 17 до 2%, а автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння - до менше 2%.
Лідером продажів червня стала Tesla Model Y - 5 004 проданих екземплярів (27.2% від загального числа). Далі йдуть Toyota bZ4X (825 штук), Volkswagen ID.4 (714), Tesla Model 3 (639), BYD Sealion 7 (604).
Норвегія послідовно підтримує електромобілі з початку 1990-х. Електрокари звільнені від ПДВ, мит та реєстраційного податку. Власники також отримують переваги: право на рух автобусними смугами, безкоштовне паркування та пільги на платних дорогах.
При цьому традиційні автомобілі оподатковуються високим податком, що робить їх менш вигідними. Завдяки цьому поєднанню стимулюючих та обмежувальних заходів електромобілі стали домінувати на ринку.
Приклад Норвегії показує, як за стабільної державної підтримки та розумної податкової політики можливе швидке і масове впровадження електромобілів. Країна впевнено рухається до повної відмови від автомобілів із викидами.
Джерело : Mobility Portal