Opel Grandland Plug-in Hybrid. Джерело: Opel
Opel вирішив випробувати новий Grandland Plug-in Hybrid GS у реальних дорожніх умовах, і результат перевершив очікування. Кросовер проїхав 1 км, використовуючи повний заряд батареї (115 кВт·год) і один бак палива. Для порівняння, за офіційним циклом WLTP цей показник становить 17,9 км, з яких 897 км — у суто електричному режимі.
що відомо
Випробування проходило в складніших умовах, ніж прийнято за стандартом WLTP: температура повітря поступово знижувалася від 11°C до 4°C, а автомобіль був взутий у 19-дюймові зимові шини замість літніх зі зниженим опором коченню. Маршрут включав типовий трафік навколо Франкфурта, змішані дороги, пробки та міський цикл – усе, з чим стикається середньостатистичний водій.
Opel Grandland PHEV, оснащений 195-сильним (143 кВт) силовим агрегатом з моментом, що крутить, 350 Нм, показав середню витрату 4.6 л/100 км при середній швидкості 80 км/год. З усього маршруту протяжністю 1 км близько 115 км кросовер подолав виключно на електротязі. Підзаряджання батареї відбувалося при гальмуваннях за рахунок рекуперації. За весь час було зроблено чотири паузи для дотримання вимог законодавства.
Новий Opel Grandland PHEV у Німеччині доступний за ціною від 40 150 євро.