Li Auto L9 у "розрізі". Джерело: Li Auto
Транспортні засоби з розширеним електричним приводом (EREV) є інноваційною концепцією автомобіля з електричною силовою установкою, доповненою бензиновим агрегатом. Така схема передбачає використання двигуна внутрішнього згоряння виключно для заряджання високовольтної батареї з метою збільшення пробігу.
У середині 2025 року частка EREV на китайському ринку нових енергетичних транспортних засобів досягла 10%, що переважно складається з електромобілів та гібридних автомобілів. Аналітики організації Transport Environment провели масштабне дослідження та виявили суттєві проблеми застосування цієї технології у європейському регіоні.
Ключовий аргумент прихильників EREV полягає у регулярній зарядці пристроїв, що дозволяє максимізувати пробіг на електриці та мінімізувати викиди. Проте статистичні дані використання гібридних автомобілів у Європі демонструють діаметрально протилежну картину – власники переважно покладаються на бензиновий двигун.
Експерти Transport Environment наголошують на відсутності гарантій принципово іншого сценарію розвитку подій.
Ось витяг із дослідження:
Незважаючи на технологічні переваги перед традиційними гібридами, сучасні EREV зберігають суттєві недоліки, включаючи об'ємні паливні баки, які провокують власників використання бензинового двигуна.
З урахуванням високої конкуренції та домінування китайських автовиробників, впровадження перехідної технології в європейському регіоні залишається вкрай неоднозначним.
Продовження доби традиційних двигунів внутрішнього згоряння може загальмувати прогрес автомобільної індустрії. Євросоюзу необхідно зберігати послідовність у досягненні екологічних цільових показників та впевнено рухатися у напрямку повної електрифікації транспорту».
Чому в Китаї працює, а в Європі під питанням?
Китайський ринок EREV представлений переважно великими люксовими моделями із потужними батареями, які навряд чи знайдуть масового покупця у Європі. Дослідження не ставить під сумнів саму технологію, але наполягає на її ефективнішої реалізації з акцентом на електричну складову.