Промисловість автобудинків швидко переймає підходи споживчої електроніки: модульність, енергетична автономність і безкомпромісна ергономіка виходять на перший план. Словенський виробник Robeta наочно продемонстрував цей тренд, оновивши свою популярну модель Adonis та анонсувавши масштабніший проект — флагманський кемпервен Hercules. Обидві новинки спроектовані на шасі Mercedes-Benz Sprinter, проте пропонують різний підхід до концепції подорожей.
Розкішний кемп Robeta Adonis на базі Mercedes Sprinter. Джерело: Robeta
Adonis: розумне компонування у форматі до шести метрів
Інженерне завдання при створенні Robeta Adonis полягало в балансі між житловим простором та мобільністю. Довжина автомобіля складає рівно 5930 мм. Перебування в межах критичної позначки 6 метрів дає власнику масу переваг: від вільного проїзду вузькими історичними центрами Європи до суттєвої економії на тарифах поромів і платних доріг.
Салон фургону розрахований на чотирьох пасажирів під час руху (передбачено чотири крісла з ременями безпеки), але внутрішній функціонал повністю оптимізовано для двох мандрівників. Творцям вдалося інтегрувати повноцінний душовий блок та ергономічну кухню, не пожертвувавши відчуттям відкритого простору.
Hercules: важкий люкс для тих, кому мало стандартного спринтера
Для користувачів, готових поступитися компактністю заради ультимативного комфорту, словенці створили модель Hercules. Габаритна довжина цього гранд-турера зросла до 6970 мм. Такий приріст дозволив розгорнути на борту повноцінну спальну зону з поздовжнім ліжком розміром 2000 на 1600 мм, оснащеним електроприводом регулювання висоти. Під спальним місцем звільняється місткий гаражний відсік, куди легко поміщаються велосипеди або кемпінгове спорядження.
Кухонна зона Hercules практично повторює оснащення сучасної міської квартири: тут знайшлося місце для 140-літрового холодильника, кавоварки та навіть посудомийної машини. Втім, за такий комфорт доводиться розплачуватись масою. Повна вага автомобіля перевищує рубіж 3,5 тонни, через що водієві знадобляться права категорії C1.
Глибока енергонезалежність
Сучасний автобудинок оцінюється насамперед за рівнем його офгрід-можливостей. Robeta приділила максимальну увагу інженерії життєзабезпечення. У топових конфігураціях електрична система Adonis та Hercules може комплектуватися акумуляторами ємністю до 500 А·год, що дозволяє днями не залежати від берегової мережі та кемпінгових розеток.
Водний контур містить 107-літровий резервуар для чистої води, а санітарний блок обладнаний електричним мацератором для ефективної утилізації відходів. Фактично німецька платформа Sprinter перетворилася на технологічний мікробудинок із замкнутим циклом життєзабезпечення.
Ринкові перспективи та ціни
Преміальний сегмент кемпервенів продовжує зростати, незважаючи на солідну вартість. На ринку Німеччини базовий прайс на оновлений Robeta Adonis стартує з позначки 121 000 євро (близько 135 000 доларів США або 5 635 000 гривень). Габаритніший Hercules оцінений мінімум у 131 000 євро (приблизно 146 000 доларів США або 6 100 000 гривень). З урахуванням рекомендованих опцій обробки, допоміжної електроніки та адаптивної підвіски підсумковий чек помітно збільшується.
Якщо позашляхові конкуренти на кшталт Hymer Grand Canyon S CrossOver наголошують на подоланні складного рельєфу, то дует Adonis і Hercules від Robeta орієнтований на естетику, цифровий комфорт і максимальну утилітарність інтер'єру в тривалих подорожах.