Smart #2 повернув двомісний міський електрохетчбек

0
1

Smart вернул двухместный городской хэтчбек в новом электрокаре #2
Smart #2 на мировой премьере в Париже. Источник: media.smart.com

На Парижском автосалоне совместное предприятие Mercedes-Benz и Geely представило полностью электрический двухместный хэтчбек Smart #2. Новинка знаменует возвращение бренда к истокам после прекращения производства Fortwo EQ весной 2024 года и фокуса на более крупных кроссоверах.

Smart вернул двухместный городской хэтчбек в новом электрокаре #2
Smart #2 сзади с фирменными двустворчатыми дверцами багажника. Фото: media.smart.com

Технічні характеристики та дизайн

Smart #2 построен на новой платформе ECA (Electric Compact Architecture) с использованием структуры кузова Tridion Cell Evo. Длина автомобиля составляет 2 746 мм (2 764 мм для версии Couture Edition), а радиус разворота от бордюра до бордюра – всего 6,95 м. Объем багажника достигает 305 литров, при этом сохранены фирменные двустворчатые дверцы.

Smart вернул двухместный городской хэтчбек в новом электрокаре #2
Салон Smart #2 с цифровой панелью приборов и мультимедиа. Фото: media.smart.com

Электрокар оснащен задним приводом: электромотор на задней оси развивает 82 л.с. (60 кВт) и 130 Н·м крутящего момента. Ускорение от 0 до 100 км/ч занимает 11,6 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 140 км/ч. Примечательно, что задняя подвеска выполнена независимой пятирычажной, что нечасто встречается в данном сегменте.

Smart вернул двухместный городской хэтчбек в новом электрокаре #2
Smart #2 в светлом цвете, вид спереди. Фото: media.smart.com

Акумулятор і зарядка

Питание электромотора обеспечивает литий-железо-фосфатная (LFP) батарея емкостью 35,8 кВт·ч. Предварительные расчеты по циклу WLTP показывают запас хода до 290 км при комбинированном потреблении 13,6 кВт·ч на 100 км. Финальные данные будут подтверждены после европейской сертификации.

Зарядка постоянным током поддерживается мощностью до 65 кВт, что позволяет восполнить заряд с 10 до 80% примерно за 20 минут при оптимальных условиях. Для переменного тока версии выше базовой комплектуются трехфазным устройством на 11 кВт (около 3 часов до 80%), тогда как начальная версия Pure имеет только однофазный модуль на 7,4 кВт, увеличивающий время зарядки до 5 часов.

Smart вернул двухместный городской хэтчбек в новом электрокаре #2
Smart #2 в бежевом цвете на презентации. Фото: media.smart.com

Інтер'єр та оснащення

В салоне Smart #2 реализована цифровая архитектура, схожая со старшими моделями. Перед водителем расположен 8,8-дюймовый дисплей приборов, а по центру — 10,1-дюймовый экран мультимедийной системы. Уже в базовой комплектации доступны светодиодные фары, адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go и ассистент движения по трассе Highway Assist.

Smart вернул двухместный городской хэтчбек в новом электрокаре #2
Схема расположения электромотора и батареи Smart #2. Фото: media.smart.com

Комплектации и цены в Европе

В Германии уже открыт предзаказ на Smart #2, который доступен в четырех комплектациях:

  • Pure: 19 990 € (примерно 1,01 млн грн);
  • Pure+: 20 990 € (примерно 1,06 млн грн);
  • Premium: 24 490 € (примерно 1,23 млн грн);
  • Couture Edition: 25 690 € (примерно 1,29 млн грн).

Версия Couture Edition будет выпущена ограниченной серией в 999 экземпляров для Европы, отличаясь матовым цветом Atelier White, золотистой крышей и 16-дюймовыми дисками. Первые поставки клиентам ожидаются к середине 2027 года в Германии, Франции, Италии и некоторых других европейских странах.

НОВИНИ ПАРТНЕРІВ

БІЛЬШЕ НОВИН