Роботаксі GM Cruise на базі Chevrolet Bolt. Джерело: GM
Після гучного краху проекту роботаксі компанія General Motors повернула автомобілі Cruise на дороги. Однак тепер Chevrolet Bolt з автопілотом більше не підбирають пасажирів - вони беруть участь у внутрішніх випробуваннях технологій, які з'являться в майбутньому на серійних моделях автомобільного концерну.
що відомо
Як повідомляє Detroit Free Press, невелика кількість електрокарів Cruise пересуваються на деяких автомагістралях у Мічигані, Техасі та районі затоки Сан-Франциско. Всі машини працюють під наглядом підготовлених водіїв-випробувачів і допомагають розвивати Super Cruise - фірмову систему допомоги при керуванні автомобілем, вже доступну на деяких моделях Cadillac, GMC, Chevrolet і Buick.
У компанії уточнили, що це внутрішні тести, і вони не передбачають перевезення пасажирів. Машини оснащені новим апаратним та програмним забезпеченням.
Вперше про активність на дорогах повідомило видання Wired, журналісти якого помітили автомобілі зі встановленими лідерами, але без логотипів Cruise.
Нагадаємо, General Motors купила Cruise у 2016 році і розраховувала перетворити її на прибутковий напрямок з доходом до $50 млрд до 2030 року. Натомість проект став для GM тягарем — з 2016 року компанія витратила на Cruise близько $10 млрд, а щорічні збитки досягли $2 млрд.
Проект досяг піку, коли роботакси працювали в Сан-Франциско, Остіні та Фініксі. Однак у грудні 2024 року GM офіційно звернула операційну діяльність Cruise - на тлі резонансного інциденту, коли автомобіль-безпілотник протягнув збитого пішохода близько 20 футів (6 м) вулицею в Сан-Франциско. Після цього DMV Каліфорнії відкликало ліцензію Cruise, а GM звільнила чверть персоналу та замінила керівництво.
Замість того, щоб повністю відмовитися від напрацювань, GM інтегрувала частину команди Cruise у підрозділи, які відповідають за розробку системи Super Cruise. Ця технологія, запущена в 2017 році, забезпечує водіння без рук на шосе за допомогою камер, радарів, GPS та лідарів.
Зараз GM переходить до наступного етапу - випробувань технології рівня SAE Level 3, при якому автомобіль може їхати автономно, але водій має бути готовий будь-якої миті взяти керування на себе. Це логічний крок після використання Cruise в рамках просунутого, але проваленого рівня 4, коли втручання людини практично не потрібно.
Таким чином, General Motors продовжує розвивати безпілотні технології, але робить це обережніше і без гучних обіцянок, використовуючи досвід, накопичений у проекті Cruise.