Спортивне купе GR86 сірого кольору. Джерело: Toyota
Навіщо Toyota удосконалює GR86 в епоху електромобілів?
У 2026 році Toyota GR86 залишається рідкісним винятком - компактним задньопривідним купе з атмосферним двигуном та доступною ціною. Коли автовиробники масово переходять на електрифікацію, японці продовжують відточувати драйверський досвід, вносячи точкові, але значні зміни в конструкцію.
Точне налаштування для треку
Інженери Gazoo Racing переробили амортизатори та електропідсилювач керма, ґрунтуючись на даних гонок Super Taikyu. Тепер кермо стало ще інформативнішим на високих швидкостях, а реакція на педаль газу більш передбачуваною. Навіть механізм перемикання передач доопрацьований - зсув всього на 0.5 мм робить перемикання на знижену передачу при гальмуванні чіткішими.
Колірна гама. Фото: Toyota
Три камери замість двох: еволюція безпеки
Оновлена система EyeSight тепер включає три камери (дві стерео та одну ширококутну), що значно покращує розпізнавання перешкод. Це особливо важливо для низького купе — тепер воно краще «бачить» пішоходів та велосипедистів у міських умовах.
Оновлений інтер'єр із покращеною ергономікою. Фото: Toyota
Культовий колір та продуманий інтер'єр
Toyota повертає популярний серед фанів колір Solid Gray. У салоні топової версії з'явилися елементи управління в «чавунному» чорному кольорі – це не просто стилістика, а функціональне рішення, що знижує відблиски.
Доступний задній привід: ціни та комплектації
GR86 залишається одним з найдоступніших спортивних авто: базова версія з механікою стартує від $20 258, а топова автоматична - від $24 950. Для порівняння, конкурент в особі Dodge Charger Super Bee пропонує 600 к.с., але зовсім іншу філософію водіння.