Шоурум дилерського центру у Китаї.
Офіційне видання китайської асоціації автовиробників Auto Review відкоригувало свою публікацію про підготовку заборони перепродажу нових автомобілів упродовж шести місяців після першої реєстрації. Редакція повідомила, що у початковій версії містилися «неточні формулювання» щодо Міністерства промисловості та інформатизації КНР (MIIT) та інших відомств.
що відомо
У суботу, 19 липня, Auto Review повідомив, що влада Китаю збирається заборонити перепродаж так званих «нульових» уживаних автомобілів — машин, які були зареєстровані, але фактично не експлуатувалися. відомствами врегулювати питання з нульовими вживаними автомобілями та контролювати проблему на рівні першоджерела».
Також було оновлено інформацію про ініціативу Китайської асоціації автодилерів (China Automobile Dealers Association). Раніше стверджувалося, що організація пропонувала впровадити систему кодування для експорту вживаних автомобілів, тепер сказано лише про намір «створити відповідний механізм», без деталей.
Натомість інші частини статті залишилися без змін. Зокрема, Auto Review стверджує, що Chery та BYD збираються посилити контроль над дилерами і карати їх за порушення - включаючи випадки, коли автомобілі ставляться на облік до фактичного продажу.
Практика перепродажу автомобілів «з нульовим пробігом» стала масовим явищем у Китаї на тлі найгострішої конкуренції виробників. Для виконання квартальних планів продажу дилери страхують та реєструють автомобілі ще до того, як вони фактично продані. Пізніше такі машини з'являються на вторинному ринку. Влада висловила невдоволення цією схемою: минулого тижня уряд КНР пообіцяв боротися з «нераціональною конкуренцією» на ринку електромобілів.