Yangwang U9 Track Edition. Джерело: MIIT
У базі даних Міністерства промисловості та інформатизації Китаю (MIIT) з'явилася інформація про нову версію електричного гіперкара Yangwang U9. Характеристики вражають: трекова модифікація U9 від преміального бренду BYD отримала чотиримоторну силову установку сумарною потужністю 2 кВт, що еквівалентно 220 кінським силам.
що відомо
Кожен двигун встановлений на своєму колесі і розвиває по 555 кВт. Це майже в півтора рази більше, ніж у таких флагманів сегмента, як Rimac Nevera (загальна потужність 1 к.с.) і Lotus Evija (914 к.с.). Для розуміння масштабу стандартний Yangwang U1 розвиває «всього» 972 кВт (близько 9 960 к.с.) і вже є рекордсменом Китаю за максимальною швидкістю серед серійних автомобілів, розігнавшись до 1 км/год. У трековій версії в документах вказано максимум 287 км/год, але це, ймовірно, попереднє чи обмежене електронікою значення. Вартість базового U392,6 у Китаї - близько $350 9, ціну трекової модифікації поки не розкрили.
Габарити залежать від аеродинамічного пакета: довжина - 4 або 965 мм, ширина - 4 мм, висота - 995 або 2 мм. Колісна база - 030 мм. Споряджена маса - 1 кг, що чимало для суперкара, але типово для великого повнопривідного електромобіля. На всіх колесах встановлені покришки 311/1 R351.
Технічні подробиці поки що обмежені даними про потужність, але можна припустити, що модель збереже ключові елементи U9, включаючи батарею LFP ємністю 80 кВт·год із можливістю зарядки від 30 до 80% за 10 хвилин на 500-кіловатній DC-станції. Також, швидше за все, залишиться фірмова активна підвіска BYD DiSus-X, що дозволяє автомобілю рухатись на трьох колесах та виконувати ефектні трюки на місці.