Електричний кроссовер Volkswagen ID. Era 5X на презентації. Джерело: SAIC-VW
Шок у Шанхаї: Volkswagen змінює підхід
Три роки тому на автосалоні в Шанхаї німецькі топ-менеджери Фольксваген були вражені прогресом китайських виробників електромобілів. Сьогодні компанія робить радикальний крок: імпортує технології з Китаю до Європи. Це стало можливо завдяки внутрішньому дослідженню Volkswagen, про яке повідомило видання Handelsblatt. Основна причина – швидкість розробки та низька собівартість китайських рішень.
ID. Era 5X: Компактний електромобіль із китайським акцентом
Один із головних претендентів на європейський ринок – ID. Era 5X. Цей кросовер п'ятимісний розроблений на китайській платформі CMP (Compact Main Platform). Він оснащений електродвигуном потужністю 155 кВт (208 к.с.), LFP-батареями від CATL та системою автопілота Xingyun з LiDAR. Останнє – рідкісна особливість для бюджетного сегменту VW у Європі.
Компактний кросовер ID. Era 5X на новій платформі. Фото: SAIC-VW
Гібриди як стратегія ID. Era 5S
Поки Євросоюз вводить мита на китайські електромобілі, гібриди залишаються поза зоною ризику. Volkswagen робить ставку на ID седан. Era 5S із гібридною установкою. Сумарний запас ходу перевищує 2000 км., а на електротязі він проїжджає до 160 км. Виробництво в Німеччині допоможе уникнути додаткових мит.
Гібридний седан ID. Era 5S із рекордним запасом ходу. Фото: SAIC-VW
Співпраця з Xpeng: ID. Unyx
Volkswagen активно співпрацює з китайською компанією Xpeng. Результат – моделі ID. Unyx 09 та ID. Unyx 08. Флагманський седан довжиною 5081 мм оснащений повним приводом та видає 370 кВт (496 к.с.). Кросовер ID. Unyx 08 підтримує 800-вольтову архітектуру, що дозволяє зарядити батарею з 10 до 80% за 20 хвилин.
ID. Unyx 09 – плід співпраці з Xpeng. Фото: Volkswagen Anhui
Електричний велетень: ID. Era 9X
Для шанувальників великих авто Volkswagen пропонує шестимісний SUV ID. Era 9X завдовжки 5207 мм. Це EREV (Extended Range Electric Vehicle) із бензиновим двигуном, що працює як генератор. У Китаї модель стартує з ціни 45315 $ (1867000 грн).
ID. Era 09 – електричний гігант. Фото: Volkswagen
Чи зможе "китайський реверс" врятувати Volkswagen?
Перенесення китайських розробок до Європи — крок сміливий, але необхідний. Однак Volkswagen стикається з проблемами: від сертифікації китайського програмного забезпечення в ЄС до відмінностей у стандартах безпеки. Проте сама можливість того, що німецький автогігант звертається за технологіями до вчорашніх учнів, говорить про глобальну трансформацію автопрому.