Volkswagen Tempest, фургон для Южной Америки. Источник: VWCO News/YouTube
Volkswagen представил новый фургон Tempest, разработанный для рынков Южной Америки. Модель является ребрендинговой версией китайского Maxus Deliver 9 (также известного как LDV Deliver 9 и Maxus V90), прошедшей значительную адаптацию, включающую более 250 технических изменений и 1,5 миллиона километров испытаний для соответствия местным условиям. Предварительно объявлено о более чем тысячи предзаказов из Бразилии, хотя цена на Tempest пока не раскрыта.
Дизайн и интерьер Volkswagen Tempest
Кузов Volkswagen Tempest сохраняет общие черты китайского Maxus Deliver 9, но передняя часть получила существенные доработки. Узкая черная решетка радиатора с фирменной эмблемой VW, перенесенные LED-фары и новый воздухозаборник в бампере придают фургону характерный внешний вид. В салоне Tempest изменения минимальны: основным элементом является 12-дюймовый информационно-развлекательный экран, дополненный многочисленными отсеками для хранения.
Салон Tempest с 12-дюймовым инфоэкраном. Фото: VWCO News/YouTube
Технические характеристики и модификации
Фургон Volkswagen Tempest будет доступен в нескольких модификациях, включая Cargo, Window, Minibus и Truck, с двумя вариантами высоты. Эти версии позволяют варьировать объем грузового отсека. Под капотом Tempest установлен 2,0-литровый четырехцилиндровый турбодизель от SAIC, специально доработанный для бразильского рынка. Он агрегируется с шестиступенчатой механической коробкой передач и имеет задний привод.
- Объем грузового отсека: 9,7–12,3 м³ (для сравнения, Crafter имеет 9,3–18,4 м³)
- Двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый турбодизель SAIC
- Мощность: 176 л.с. (129 кВт)
- Крутящий момент: 400 Н·м
- Коробка передач: Шестиступенчатая механическая
- Привод: Задний
Инвестиции и планы Volkswagen на будущее
Проект Volkswagen Tempest является частью стратегических инвестиций в размере 300 миллионов бразильских реалов (около 54 миллионов долларов США) в подразделение Volkswagen Trucks and Buses. Производство Tempest осуществляется на мощностях SAIC в Китае. Volkswagen планирует расширить продажи Tempest на Аргентину в начале следующего года. В следующем году компания также намерена представить электрифицированный пикап Amarok для Южной Америки, который также будет использовать архитектуру SAIC, но его производство будет налажено в Аргентине.
Напомним, сотрудничество Volkswagen и SAIC является одним из старейших совместных предприятий иностранных автопроизводителей в Китае, основанным еще в 1984 году.