Подразделение Alphabet по разработке автономных технологий Waymo официально объявило о планах выхода на немецкий рынок. Главной европейской площадкой для масштабирования американского сервиса роботакси станет Мюнхен: запуск коммерческих пассажирских перевозок намечен на конец 2027 года.
Беспилотный автомобиль Waymo в Мюнхене. Источник: Waymo
Поэтапный план развертывания: от карт до первого пассажира
Компания уже зарегистрировала юридическое лицо в Германии и сформировала пошаговую стратегию интеграции в городскую среду:
- Картографирование: на первом этапе парк автомобилей проедет по улицам Мюнхена под ручным управлением для создания высокоточных цифровых карт высокого разрешения.
- Тесты с водителями безопасности: алгоритмы автопилота начнут обкатывать в реальном трафике, но под постоянным контролем специалистов за рулем.
- Закрытое тестирование: полноценные поездки без водителя в салоне откроют для сотрудников компании, журналистов и участников закрытой программы тестирования.
- Публичный релиз: постепенное открытие сервиса для широкой публики по аналогии с запусками в США.
Регуляторный барьер и конкуренция с европейскими гигантами
Германия является одним из мировых пионеров в регулировании беспилотников: еще в 2021 году страна приняла закон, разрешающий эксплуатацию транспорта с 4-м уровнем автономности (Level 4) на дорогах общего пользования. При таком уровне автоматизации система берет на себя все задачи вождения в пределах заданной зоны.
Тем не менее Waymo еще предстоит пройти путь лицензирования. На текущий момент компания активно сотрудничает с Федеральным ведомством автомобильного транспорта Германии (KBA), правительством Баварии и мэрией Мюнхена. Стоит отметить, что такие игроки, как Mobileye и концерн Volkswagen, уже обладают официальными разрешениями KBA на испытания в стране, тогда как Waymo эту процедуру только предстоит завершить.
Европейские амбиции Alphabet
Мюнхен станет не первой точкой присутствия компании в Европе. На 2026 год у Waymo запланирован запуск коммерческой сети такси в Лондоне, где компании придется конкурировать на высококонкурентном поле с местным стартапом Wayve и агрегатором Uber. Успех в Великобритании и Германии определит, сможет ли американский лидер беспилотных технологий адаптировать свои нейросети к специфике сложного европейского городского трафика.