Kia PV5 во время тестов технологии дистанционного управления. Источник: Kia
Компания Kia начала пилотный проект каршеринга в городе Пангё, провинция Кёнги, где электромобили подаются клиентам без водителя в салоне. В сервисе используется электрический фургон PV5, которым операторы управляют удаленно через мобильные сети 4G и 5G. Пилотная фаза продлится до конца текущего года.
Процесс аренды начинается с мобильного приложения: пользователь бронирует автомобиль, после чего удаленный оператор доставляет PV5 в указанную точку. По завершении аренды автомобиль снова переходит под дистанционное управление для возврата в гараж или парковки без участия клиента.
Технологии и преимущества
Система телеопераций, используемая Kia, является более доступной альтернативой полноценным беспилотным системам. Она не требует дорогостоящих лидаров и сложного вычислительного оборудования, поскольку автомобиль использует стандартную серийную платформу, а передача изображений и команд осуществляется через существующие мобильные сети. В Kia считают, что такой подход позволит значительно сократить затраты на эксплуатацию автопарка и логистику.
Подписание соглашения Kia, KT и SUM о коммерциализации технологии. Фото: Kia
Проект реализуется консорциумом, где Kia предоставляет электромобили и осуществляет общее руководство. Компания SUM отвечает за разработку программного обеспечения и телематических решений для удаленного управления, Mobiops обеспечивает операционную деятельность сервиса, а дорожная служба Korea Road Traffic Authority контролирует безопасность и соответствие регуляторным нормам.
Хронология развития и перспективы
Подготовка к запуску проекта заняла более года. В апреле 2025 года Министерство земли, инфраструктуры и транспорта Южной Кореи выдало разрешение на испытания технологии в рамках специальной регуляторной «песочницы». Осенью того же года было проведено около 70 часов и 1000 км тестовых заездов на дорогах общего пользования. В июле 2026 года стороны подписали соглашение о коммерциализации. Данные, собранные в ходе текущего пилота, планируется использовать для расширения сервиса в 2027 году.
Аналогичные сервисы дистанционного подвоза каршеринга уже функционируют в США. Например, стартап Halo.Car запустил коммерческую доставку арендованных электромобилей в Лас-Вегасе летом 2023 года, а компания Vay в том же городе расширила свой дистанционно управляемый парк до 175 автомобилей.