Volvo Cars и NVIDIA расширяют партнерство для развития безопасного автоматизированного вождения. Источник: Volvo Cars
Компания Volvo Cars объявила о планах внедрения новой системы автоматизированного вождения, которая к концу текущего десятилетия позволит управлять автомобилем «от точки до точки» без необходимости держать руки на руле. В основе решения лежит расширенное сотрудничество с Nvidia и использование её вычислительной архитектуры.
Архитектура и функциональность системы
Новая система Volvo базируется на платформе Nvidia Hyperion, которая включает операционную систему Halos и программное обеспечение Alpamayo. Эти компоненты используют модели рассуждений (reasoning models) для интерпретации дорожной ситуации и принятия решений по торможению, ускорению и маневрированию.
Отличительной особенностью технологии является её способность ориентироваться в пространстве без опоры на заранее загруженные цифровые карты. Вместо этого система использует данные с камер и набора сенсоров. Изначально конфигурация не будет включать лидар, однако аппаратная платформа предусматривает возможность его добавления в будущем.
Компания классифицирует данную технологию как уровень Level 2++, что сопоставимо с системой Full Self-Driving (Supervised) от Tesla. Это означает частичную автоматизацию, при которой водитель обязан постоянно контролировать процесс вождения. Однако электроника призвана самостоятельно справляться со сложными городскими сценариями, такими как остановка на светофорах и знаках «Стоп», а также выполнение незащищенных левых поворотов. Для повышения безопасности Volvo интегрирует фирменные системы мониторинга внимания водителя.
Амбиции и прошлый опыт
Конечной целью проекта Volvo является переход к режиму «eyes-off, mind-off», при котором водитель сможет полностью отвлечься от управления. Точные сроки реализации этого этапа пока не озвучены.
Стоит отметить, что предыдущие попытки Volvo в области автономного вождения сталкивались с трудностями. Проект системы третьего уровня Ride Pilot в США был свернут из-за регуляторных препятствий. Аналогично, планы по массовому оснащению автомобилей лидарами были нарушены после банкротства ключевого поставщика, компании Luminar. Текущий серийный комплекс Pilot Assist предлагает более скромные возможности, ограничиваясь помощью в управлении и поддержании скорости на дорогах с четкой разметкой.
Планы внедрения
Volvo намерена сделать новую систему автономного вождения доступной для всей модельной линейки, включая как базовые, так и флагманские модели. Однако конкретные модели, которые первыми получат эту технологию, пока не названы.