Современные автомобили напичканы электроникой: камеры, радары, лидары — все это призвано сканировать окружающий мир. Однако в погоне за внешними сенсорами многие производители упускали из виду самую критичную точку контакта автомобиля с дорогой — шины. Компания Pirelli решила восполнить этот пробел, представив технологию Cyber Tyre, которая превращает обычную резину в высокоинтеллектуальный узел, способный «читать» дорожное полотно в режиме реального времени.
Шина с встроенным датчиком. Источник: Pirelli
Микроскопический гигант: датчик, выдерживающий 4000 g
В основе Cyber Tyre лежит миниатюрное устройство весом всего 13 грамм. Этот датчик, встроенный непосредственно внутрь шины, включает в себя сенсор, собственный источник питания и модуль беспроводной передачи данных. Несмотря на свои скромные размеры, «малыш» демонстрирует поразительную живучесть, выдерживая ускорение до 4000 g, что является колоссальной нагрузкой для электронного компонента, находящегося в постоянно вращающемся колесе.
Датчик Cyber Tyre весит всего 13 грамм. Фото: Pirelli
Ключевая задача этой системы — немедленное обнаружение опасных ситуаций, таких как аквапланирование. Сенсор фиксирует потерю сцепления из-за водяного клина гораздо быстрее любых внешних камер и моментально передает сигнал бортовым системам автомобиля. Это опережающее реагирование критически важно для безопасности, особенно в условиях, когда даже геополитические факторы влияют на поставки высокотехнологичных шин, подчеркивая стратегическую значимость таких разработок.
Симбиоз с Bosch: от гиперкаров к массовому рынку
Собранные данные с «умных» шин не просто анализируются — они интегрируются с центральным блоком управления автомобиля. Благодаря стратегическому партнерству с немецким концерном Bosch, система Cyber Tyre способна «общаться» с ключевыми системами безопасности: ABS, ESP и трекшн-контролем. Это позволяет электронике превентивно адаптировать параметры торможения и стабилизации еще до того, как водитель осознает возникшую проблему.
Ранее подобная технология была прерогативой владельцев ультраэксклюзивных автомобилей, таких как McLaren и Pagani. Например, представленный в 2024 году Pagani Utopia Roadster использует адаптированную систему ESP от Bosch, получающую данные именно от этих «умных» шин. Однако Pirelli активно работает над тем, чтобы вывести Cyber Tyre на массовый рынок. Уже известно, что Aston Martin станет первым брендом, который предложит «умные» шины Pirelli в серийных моделях нового поколения.
Шины как мобильные сенсоры для умных дорог
Следующий этап развития Cyber Tyre — концепция Sensor Fusion, где информация от шин объединяется с данными от камер и других сенсоров автомобиля. Для реализации этой амбициозной цели Pirelli сотрудничает со шведской компанией Univrses и итальянскими университетскими стартапами. В перспективе автомобили, оснащенные Cyber Tyre, превратятся в мобильные станции мониторинга дорожного полотна, способные передавать дорожным службам детальную информацию о выбоинах, гололедице или других потенциальных опасностях на конкретных участках трассы.
Обработкой и анализом этого колоссального массива данных занимается Digital Solutions Center Pirelli в Бари, где команда из 80 специалистов неустанно разрабатывает алгоритмы для обеспечения двусторонней связи между дорогой и автомобилем. Примечательно, что гибридный McLaren Artura, выпущенный еще в 2021 году, стал первым серийным автомобилем, оснащенным этой системой. Сегодня мы наблюдаем, как Cyber Tyre стремительно переходит из статуса инновационной игрушки для миллионеров в фундаментальный элемент будущих стандартов безопасности и инфраструктуры дорожного движения.