Китайський автогігант BYD вирішив відкрито заявити про свої гоночні амбіції. На дорожні тести виїхав безкомпромісний прототип Denza Z9 GT Xtreme . Замість маскувати новинку типовим камуфляжем, виробник викотив електричний шутинг-брейк у помітній лівреї, оголивши масу екстремальних аеродинамічних рішень, властивих професійним гоночним болідам.
Прототип Denza Z9 GT Xtreme на тестах. Джерело: Automedia
Аеродинаміка категорії GT3 та трекова підготовка
Інженери BYD розробили розвинений аеродинамічний пакет, орієнтований на максимальний притиск на швидкостях понад 250 км/год. Попереду електрокар оснастили масивним спліттером, розвиненими закрилками та великими повітрозабірниками для ефективного охолодження. Для реалізації колосального зчеплення з трасою були суттєво розширені колісні арки під гоночні диски та високопродуктивну гуму.
Агресивний передній спліттер прототипу. Фото: Automedia
У задній частині кузова домінує гігантське антикрило на кріпленнях типу «лебедина шия» з значними торцевими пластинами - рішення прямо зі світу гонок GT3. Доповнює конструкцію масивний дифузор, що грамотно розподіляє повітряні потоки за задньою віссю. Салон тестового мула отримав інтегрований каркас безпеки, що прямо вказує на підготовку до рекордних заїздів на Північній петлі Нюрбургрингу.
Антикрило типу лебедина шия. Фото: Automedia
Платформа e3 та чутки про 2000 «коней»
Базовий дорожній шутинг-брейк Denza Z9 GT на архітектурі e3 вже видає значні 850 кВт (1156 к.с.) завдяки тримоторній силовій установці. Однак для хардкорної модифікації Xtreme пророкують віддачу аж до дивовижних 2000 кінських сил.
Серійна версія Denza Z9 GT
Щоб приборкати таку колосальну міць та вагу, інженери модернізували не лише систему охолодження тягової батареї. Шасі електромобіля отримало такі критичні оновлення:
- Повністю переналаштована під трек жорстка підвіска;
- Повнокероване шасі з підрулюючими задніми колесами;
- Просунута система векторизації моменту, що крутить, для блискавичної реакції в поворотах.
Прямий виклик Porsche Taycan Turbo GT
Випуском версії Z9 GT Xtreme концерн BYD прагне довести світові, що здатний домінувати не лише у сегменті масових електромобілів, а й на арені безкомпромісних трекових гіперкарів. Головною метою китайського монстра стане німецький флагман Porsche Taycan Turbo GT.
Зважаючи на практично готовий до серійного втілення прототип, офіційний дебют новинки не за горами. Якщо інженерам вдасться реалізувати весь заявлений потенціал, автомобільний світ отримає один із найшаленіших трекових електрокарів сучасності.
Поки BYD кидає виклик суперкарам на гоночних трасах, інші сегменти розвиваються у бік утилітарності — наприклад, Mercedes-Benz Sprinter від Vansports отримав пакет доробок для бездоріжжя.