Chevrolet Silverado EV на майданчику туру "Le goût du paysage" у Квебеку. Джерело: Electrek
У світі, де екологічний порядок денний диктує нові стандарти, інноваційні рішення для харчування заходів набувають особливої цінності. Нещодавно Канада продемонструвала, як можна провести масштабний концертний тур, повністю відмовившись від традиційних дизельних генераторів та підключення до електромережі. Головними героями стали два електричні пікапа Chevrolet Silverado EV, які забезпечили енергією сцену, звук і освітлення на п'яти безкоштовних концертах просто неба в Квебеку. Додаткове навантаження, таке як польова кухня, взяв на себе мобільний акумуляторний блок.
"Le goût du paysage": Технології на службі мистецтва
З 15 по 22 серпня Квебек став свідком туру Le goût du paysage - серії концертів, організованих Papillons, оператором мережі швидких зарядок RechargÉco, спільно з концертним агентством La Tribu і продюсером Мішелем Дегіром. Маршрут охопив кілька мальовничих локацій:
- Труа-Пістоль
- Валле-Бра-дю-Нор (Сен-Ремон)
- парк Еко-Лорантід (Мон-Блан)
- Іль-о-Кастор (Берт'єрвіль) — квитки розпродані повністю
- паркування магазину IGA у районі Сен-Анрі, Монреаль (фінал)
На кожному заході виступали такі артисти, як Еміль Пру-Клоттьє та Dumas, а шеф Олі радував відвідувачів безкоштовними стравами з місцевих продуктів.
Розетка V2L у кузові Silverado EV для живлення обладнання. Фото: Fred Lambert/Electrek
V2L: Пікапи перетворюються на електростанції
Ключову роль в енергопостачанні відіграла функція V2L (Vehicle-to-Load) пікапів Chevrolet Silverado EV, що дозволяє подавати електроенергію на зовнішні пристрої. Бортове харчування Silverado EV складає від 7,2 до 10,2 кВт залежно від комплектації, що еквівалентно потужності приблизно 10-14 к.с. Цього виявилося достатньо для забезпечення звукового та світлового обладнання сцени. Кабель живлення безпосередньо тягнувся з розетки в кузові пікапа.
Для порівняння, Ford F-150 Lightning пропонує до 9,6 кВт, а Tesla Model Y Premium, хоч і отримала функцію V2L, обмежена 2,4 кВт і вимагає покупки платного адаптера. На цьому наголошує перевага Silverado EV у контексті масштабних енерговитратних заходів.
Концерт просто неба, освітлений енергією від пікапів. Фото: Electrek
Мобільні батареї: Рішення для підвищених навантажень
Незважаючи на значні можливості V2L, 10 кВт потужності одного пікапа недостатньо для повної енергозалежності всіх служб концерту. Так, польова кухня шефа Олі, з її електроплитами та великою побутовою технікою, була підключена до окремої мобільної електростанції на причепі ємністю 150 кВт·год. Це рішення дозволило уникнути використання генераторів і забезпечило безперебійну роботу навіть найвибагливіших до енергії зон заходу. Технічні деталі цієї станції, включаючи виробника та тип батарей, поки що не розкриваються компанією Papillons.
Причіп із мобільною електростанцією на 150 кВт·год. Фото: Electrek
Польова кухня шефа Олі підключена до мобільної батареї. Фото: Electrek
Екологічний слід та бізнес-інновації
Важливим аспектом успіху цього туру є його екологічність. Електропікапи та мобільні станції заряджалися від електромережі Квебеку, яка, за даними Hydro-Québec, на 99% складається з відновлюваних джерел, переважно гідроенергетики. Це робить усю ініціативу практично вуглецево-нейтральною.
Цікаво, що співавтор репортажу, Фред Ламберт із Electrek, є співвласником компанії Ixian. Ixian спеціалізується на інтеграції V2H/V2G та будівництві акумуляторних систем, а також допомагала Papillons у розробці мобільної електростанції. Це не лише підтверджує компетентність Ламберта в даному питанні, а й демонструє реальні можливості його компанії в галузі чистої енергії. У 2025 році Papillons також започаткувала дочірню компанію ECHO, яка пропонує аналогічні рішення для заходів у Квебеку та Канаді, активно розвиваючи ринок мобільних джерел чистої енергії.
Цей прецедент із Chevrolet Silverado EV не просто показав можливості електропікапів, а й відкрив нові перспективи для організації заходів, підтвердивши, що майбутнє без дизельних генераторів вже настало.