Chevrolet Silverado EV на майданчику туру "Le goût du paysage" у Квебеку. Джерело: Electrek
У світі, де сталий розвиток та зниження вуглецевого сліду стають пріоритетом, технології Vehicle-to-Load (V2L) виходять на перший план. Яскравим прикладом їхнього практичного застосування став нещодавній п'ятиденний концертний тур "Le goût du paysage" у Квебеку, який обійшовся без єдиного дизельного генератора або підключення до стаціонарної електромережі. Головними героями цього енергетичного експерименту стали два електричні пікапа Chevrolet Silverado EV.
Революція на колесах: Silverado EV як мобільні електростанції
З 15 по 22 серпня два Chevrolet Silverado EV взяли на себе амбітне завдання: забезпечити електроенергією сцену, звукове обладнання та освітлення для п'яти безкоштовних концертів просто неба. Ця подія, організована квебецькою компанією Papillons (оператор мережі швидкої зарядки RechargÉco) у співпраці з концертним агентством La Tribu та продюсером Мішелем Дегіром, продемонструвала вражаючий потенціал V2L-технології.
Розетка V2L у кузові Silverado EV для живлення обладнання. Фото: Fred Lambert/Electrek
Тур охопив кілька локацій: Труа-Пістоль, Валле-Бра-дю-Нор (Сен-Ремон), парк Еко-Лорантід (Мон-Блан), Іль-о-Кастор (Берт'єрвіль), де квитки були повністю розпродані, і завершився на парковці магазину IGA у Монреалі. На сцені виступали такі артисти, як Еміль Пру-Клотье та Dumas. Паралельно шеф Олі пропонував гостям безкоштовні страви з місцевих продуктів.
V2L у дії: потужність та межі
Ключовим елементом успіху стала функція Vehicle-to-Load (V2L) пікапів Silverado EV. Залежно від комплектації ця система здатна видавати від 7,2 до 10,2 кВт, що еквівалентно приблизно 10–14 кінським силам. Це значно перевершує показники конкурентів: наприклад, Ford F-150 Lightning пропонує до 9,6 кВт, а нещодавня функція V2L для Tesla Model Y Premium обмежена 2,4 кВт і вимагає платного адаптера.
Концерт просто неба, освітлений енергією від пікапів. Фото: Electrek
Для живлення сцени кабель тягнувся безпосередньо з розетки в кузові одного із Silverado EV. Однак, хоча 10 кВт достатньо для базового звуку та світла, цього може бути недостатньо для більш енергоємних потреб. Саме тому для польової кухні шефа Олі, яка оснащена повноформатними електроплитами, використовувалася окрема мобільна електростанція на причепі ємністю 150 кВт·год. Технічні деталі цієї станції поки що не розголошуються компанією Papillons.
Причіп із мобільною електростанцією на 150 кВт·год. Фото: Electrek
Польова кухня шефа Олі підключена до мобільної батареї. Фото: Electrek
Енергія майбутнього: чисте джерело та комерційний інтерес
Електромобілі та мобільна батарея заряджалися від електромережі Квебеку, яка, за даними Hydro-Québec, на 99% складається з відновлюваних джерел, переважно гідроенергетики. Це наголошує на прагненні до повної екологічності заходу.
Важливо відзначити, що за лаштунками цього проекту стоїть компанія Ixian, що спеціалізується на V2H/V2G-інтеграції та розробці акумуляторних систем. Співвласником Ixian є Фред Ламберт, редактор Electrek, який особисто був присутнім на фінальному концерті та опублікував репортаж. Ця подія по суті стала демонстрацією можливостей його власної компанії. Більше того, в 2025 році Papillons започаткувала дочірню компанію ECHO, яка вже пропонує подібні рішення «чистої енергії» для фестивалів та корпоративних заходів по всьому Квебеку та Канаді.
Цей проект не тільки підтверджує заяви GM про розширений запас ходу Silverado EV (модель 2026 року), але й демонструє потенціал V2L-технологій, що зростає. Він віщує майбутнє, де електромобілі будуть не просто транспортним засобом, а й повноцінними мобільними енергетичними вузлами, здатними живити не лише будинок, а й масштабні заходи, роблячи їх більш чистими та стійкими.