Концепт Dacia Hipster, представлений у 2025 році. Джерело: Dacia
Автомобільний ринок Європи готується до появи нового гравця у сегменті ультракомпактних електромобілів. Dacia планує запустити в серійне виробництво свій електричний мікрокар під назвою Hipster вже в 2027 році. Очікується, що новинка запропонує доступну стартову ціну £9500 на британському ринку, що еквівалентно приблизно 11 078 євро.
"Кей-кар" для Європи: стратегія Dacia
Hipster позиціонується як квадроцикл класу L7e, що накладає на нього певні технічні обмеження, але одночасно відкриває двері для цікавої цінової політики та потенційного обходу деяких регуляторних бар'єрів. Максимальна маса без батареї становитиме лише 450 кг, потужність буде обмежена 20 к.с. (близько 15 кВт), а максимальна швидкість досягне 90 км/год. За попередніми даними, автомобіль оснастять батареєю на 15 кВт·год, проте хімію елементів ще не вибрано.
Інсайдери ринку зазначають, що використання класу L7e може стати хитрою стратегією Dacia, оскільки, на відміну від повноцінних легкових автомобілів класу M1, квадроцикли формально не підлягають ввізному миту Євросоюзу на електромобілі, вироблені в Китаї. Це може забезпечити конкурентну перевагу на тлі торгових відносин, що посилюються.
Дизайн та виробництво: китайський слід та еволюція концепту
Серійна версія Hipster збереже ключові пропорції концепту 2025 року: 1,55 м завширшки, 1,53 м заввишки і 3 м завдовжки. Однак будуть і зміни щодо функціональності. Так, задні двері трансформуються: замість двостулкового багажника концепту з'являться бічні двері, що нагадують рішення, що використовуються Land Rover Defender.
Hipster концепції позаду на природі. Фото: Dacia
Виробництво Hipster буде здійснюватися на китайському заводі, який раніше до липня 2026 випускав перше покоління популярного електрокара Spring. Цей завод належить спільному підприємству eGT New Energy Automotive (союз Renault, Nissan і Dongfeng) і здатний виробляти до 45 тисяч автомобілів на рік для групи.
Перспективи та конкуренти: від чотиримісного до двомісного
Dacia не зупиняється на чотиримісній версії L7e. Паралельно розглядається можливість випуску двомісного варіанта легшого класу L6, що ще більше розширить потенційну аудиторію. Головним конкурентом Hipster видання Autocar називає аналогічний за форматом квадроцикл від Fiat. Загалом Dacia Hipster розглядається як європейська інтерпретація ідеї японських кей-карів – компактних міських автомобілів, оптимізованих для умов мегаполісів і які відрізняються спрощеними технічними вимогами.
Запуск Dacia Hipster у 2027 році обіцяє стати важливою подією для ринку електромобілів, пропонуючи доступну та практичну альтернативу для міської мобільності, особливо актуальну у світлі попиту на екологічний та економічний транспорт.