Model 3 та Model Y, рекламне фото. Джерело: Tesla
У жовтні 2026 року компанія Tesla зафіксувала значне зниження внутрішніх постачання електромобілів на китайський ринок. Усього 8817 одиниць було передано клієнтам, що на 66% менше у порівнянні з жовтнем минулого року та є найгіршим показником з липня 2022 року. Щодо вересня, коли було реалізовано 64 837 автомобілів, скорочення становило 86%.
Основну частку внутрішніх продажів у жовтні становив кросовер Model Y (7807 одиниць), тоді як седан Model 3 був реалізований у кількості 1010 штук.
Переорієнтація Giga Shanghai на експорт
Падіння внутрішніх продажів сталося на тлі зростання загального обсягу відвантажень із заводу Giga Shanghai. У жовтні сумарно було вироблено та відвантажено 67 829 автомобілів, що на 10,3% більше у річному обчисленні. Проте переважна більшість із них — 59 012 одиниць, або 87% — було відправлено на експорт.
Вперше за історію роботи шанхайського заводу експортні постачання за перші десять місяців року перевищили обсяг машин, реалізованих на ринку Китаю. З січня до жовтня 2026 року за межі КНР було відвантажено 420 984 автомобілі, тоді як місцевим покупцям дісталося 389 905 одиниць.
Статистика продажу та експорту Tesla в Китаї (січень – жовтень 2026)
| Показник | Об'єм, шт. | Зміна г/г |
|---|---|---|
| Продаж у Китаї (січень – жовтень) | 389 905 | −15,0% |
| Експорт із Giga Shanghai (січень – жовтень) | 420 984 | + 101% |
| Оптові відвантаження заводу за жовтень | 67 829 | + 10,3% |
| Постачання на ринок Китаю за жовтень | 8 817 | −66,0% |
Причини спаду та ринковий контекст
Зниження внутрішніх поставок Tesla частково пояснюється традиційною стратегією компанії, яка передбачає пріоритет експорту на початку кварталу і нарощування внутрішніх продажів ближче до його завершення. Додатковим чинником стало зміщення частини попиту на вересень, зумовлене акціями та знижками наприкінці третього кварталу.
Загальний ринок електрифікованих автомобілів (NEV) у Китаї також продемонстрував охолодження: роздрібний продаж у жовтні впав на 13,7% рік до року. На тлі цієї динаміки китайські конкуренти Tesla показали мішані результати. Постачання Xpeng зросли на 19,57% до 50 237 машин, а Xiaomi Auto відвантажила понад 50 000 автомобілів. У той же час, NIO скоротила постачання на 15,23% до 34 246 одиниць.