Volkswagen Tempest, фургон для Південної Америки. Джерело: VWCO News/YouTube
Volkswagen представив новий фургон Tempest, розроблений для ринків Південної Америки. Модель є ребрендинговою версією китайського Maxus Deliver 9 (також відомого як LDV Deliver 9 та Maxus V90), що пройшла значну адаптацію, що включає понад 250 технічних змін та 1,5 мільйона кілометрів випробувань для відповідності місцевим умовам. Попередньо оголошено про більш ніж тисячу попередніх замовлень з Бразилії, хоча ціна на Tempest поки не розкрита.
Дизайн та інтер'єр Volkswagen Tempest
Кузов Volkswagen Tempest зберігає спільні риси китайського Maxus Deliver 9, але передня частина отримала суттєві доопрацювання. Вузькі чорні грати радіатора з фірмовою емблемою VW, перенесені LED-фари та новий повітрозабірник у бампері надають фургону характерного зовнішнього вигляду. У салоні Tempest зміни мінімальні: основним елементом є 12-дюймовий інформаційно-розважальний екран доповнений численними відсіками для зберігання.
Салон Tempest із 12-дюймовим інфоекраном. Фото: VWCO News/YouTube
Технічні характеристики і модифікації
Фургон Volkswagen Tempest буде доступний у кількох модифікаціях, включаючи Cargo, Window, Minibus та Truck, з двома варіантами висоти. Ці версії дозволяють змінювати обсяг вантажного відсіку. Під капотом Tempest встановлений 2,0-літровий чотирициліндровий турбодизель SAIC, спеціально доопрацьований для бразильського ринку. Він агрегується із шестиступінчастою механічною коробкою передач і має задній привід.
- Об'єм вантажного відсіку: 9,7–12,3 м³ (для порівняння, Crafter має 9,3–18,4 м³)
- двигун: 2,0-літровий чотирициліндровий турбодизель SAIC
- потужність: 176 к.с. (129 кВт)
- Обертаючий момент: 400 Н · м
- Коробка передач: Шестиступінчаста механічна
- привід: Задній
Інвестиції та плани Volkswagen на майбутнє
Проект Volkswagen Tempest є частиною стратегічних інвестицій у розмірі 300 мільйонів бразильських реалів (близько 54 мільйонів доларів США) у підрозділ Volkswagen Trucks and Buses. Виробництво Tempest здійснюється на потужностях SAIC у Китаї. Volkswagen планує розширити продаж Tempest на Аргентину на початку наступного року. У наступному році компанія також має намір представити електрифікований пікап Amarok для Південної Америки, який також використовуватиме архітектуру SAIC, але його виробництво буде налагоджено в Аргентині.
Нагадаємо, співпраця Volkswagen і SAIC є одним із найстаріших спільних підприємств іноземних автовиробників у Китаї, заснованим ще 1984 року.