Кермо автомобіля Mercedes-Benz із системою "steer-by-wire".
З 2026 року для автомобілів Mercedes-Benz почнеться новий етап — компанія стане першим німецьким автовиробником, який запропонував серійну модель із системою кермового керування з дротів (steer-by-wire).
що відомо
Технологія steer-by-wire виключає механічний зв'язок між кермом і передніми колесами. Замість цього команди водія передаються буквально по проводах.
Як працює steer-by-wire: залежно від швидкості руху та дорожньої ситуації, виконавчий механізм на рульовому колесі (Steering Feedback Unit, SFU) передає сигнал на рульову рейку (Steering Rack Unit, SRU), яка повертає колеса. Враховуючи, що механічний зв'язок між кермом і колесами відсутня, зворотне зусилля розраховується індивідуально для кожної моделі різних умов руху.
Mercedes-Benz стверджує, що нове відчуття від керування автомобілем забезпечує «неперевершений користувальницький досвід із низкою переваг у повсякденній експлуатації». Поліпшується керованість, а маневрування та паркування стають простішими. Система знижує зусилля на кермо, і при паркуванні більше не потрібно перехоплювати кермо.
Крім того, steer-by-wire забезпечує більше свободи у дизайні інтер'єру. Рульове колесо може бути більш плоским, що створює відчуття простору та покращує огляд панелі приладів. Також це полегшує посадку та висадку: завдяки скошеній нижній частині кермового колеса з'являється більше вільного простору. У майбутньому, у поєднанні із системами умовно та високоавтоматизованого водіння, водій зможе приймати більш розслаблене положення за кермом.